引言：齿轮是带齿的机械传动元件，用于在机器部件之间传递运动和动力，成对运行时，齿轮将它们的齿与另一个相应齿轮或带齿部件的齿啮合，以防止在传动过程中打滑。文章将主要介绍齿轮传动作用的相关知识。

齿轮传动装置需要两个齿轮才能运行。两个齿轮是正切的，驱动齿轮从动力输出接收力。然后驱动齿轮将动力传递给从动齿轮。

齿轮传动作用是让不同类型的齿轮进行动力传输达到转动的作用。事实上，它不仅可以在平行轴之间传递动力，也可以在不平行、共面、相交等轴之间传递动力。

在机械动力传动领域，齿轮传动有着非常特殊和突出的作用。当我们需要以恒定的速度比在短距离内传输相当大的功率时，这是非常合适的一项技术。齿轮传动的构造简单，在齿轮毛坯上切割的齿相互啮合以传递动力。为了避免滑动，齿轮驱动器中一个圆盘上的突起与另一圆盘上的凹槽啮合。

齿轮传动可按轴布置、齿轮传动类型、传动比变化和马力进行分类。三大类如下：

1、封闭式减速机：驱动器安装在同一结构上。

2、齿轮电机：封闭式齿轮装置和电机的组合，一个部件的框架支撑另一个部件，电机轴与装置的输入轴共用或直接连接。

3、轴装式变速器：一种封闭式齿轮装置，直接安装在被驱动机器的输入轴上并由其支撑，带有防止外壳旋转的反作用构件。齿轮装置可能支持也可能不支持变速。

齿轮传动是一种常见的动力传输形式，应用于各种机械驱动器。齿轮传动的优点：齿轮传动是正向和防滑驱动器、齿轮驱动机械强度高，可以提升更高的负载、它们可以传输大功率、齿轮传动具有高传动效率、它们可以在轴的小中心距上传递运动、这些驱动器是低、中、高功率传输的理想选择、齿轮即使在不平行的相交轴之间也能传递运动。

齿轮传动是复杂的机械系统，几乎用于所有类型的机械，例如机器人、飞机和汽车。齿轮传动的设计是一个繁琐且耗时的过程，很大程度上取决于设计者的经验和直觉。在设计初期，要考虑大量复杂的问题，影响因素也很多。

齿轮传动链的配置是重要的考虑因素之一。齿轮传动链的构造是将其所有零件，如齿轮、轴、轴承、联轴器和离合器连接在一起，以便齿轮传动系统传递动力和运动的方式。这是齿轮传动早期设计阶段的一个重要决定。成本、性能、可靠性、安全性、维护等全生命周期的产品特性，以及这些阶段的任何故障都会大大增加后期设计和制造的难度。

传动链的配置会影响许多重要的系统属性，例如减速比、系统级别的熟练程度、系统动态特性，甚至每个部件传递的力。配置的建模和评估是齿轮传动早期设计阶段的关键问题，配置模型可以作为进一步分析和评估的基础。